電視劇《我的前半生》中，賀函豪宅中的冰箱十分智能，通過冰箱上的觸屏能直接購買食材，這樣的物聯(lián)網(wǎng)家電已經(jīng)進(jìn)入了尋常百姓家。盡管當(dāng)前市場上的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品尚不成熟，還有些“高大上”，但不知不覺中，從衣食住行各個方面，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入了我們的生活。
買了物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)，三年沒用過
濟(jì)南市民程成最近忙著裝修，身為“90后”的他對智能家居、物聯(lián)網(wǎng)家電早有耳聞。正逢“雙節(jié)”促銷，他去家電市場上轉(zhuǎn)了一圈，卻發(fā)現(xiàn)所謂物聯(lián)網(wǎng)家電似乎沒有想象中智能，操作略顯麻煩，功能也有些雞肋，論性價(jià)比似乎不如傳統(tǒng)家電。
早在三年前，濟(jì)南市民郭女士就購買了物聯(lián)網(wǎng)空調(diào)。“用手機(jī)就能遠(yuǎn)程遙控空調(diào)，當(dāng)時覺得很新鮮，花了一萬多元買下來卻發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)功能從沒用過，因?yàn)榧依镆话阌腥?。還要下載APP，比直接用遙控器麻煩。”
在濟(jì)南泉城路上的大型家電賣場，大部分美的在售的空調(diào)機(jī)身上加上了“無線”的符號。其中最智能的一款立式空調(diào)售價(jià)16999元，為今年新品，上面安有攝像頭，用戶可以通過手機(jī)即時監(jiān)控家中情形，還可以通過手勢送風(fēng)。通過自動體檢功能，產(chǎn)品出現(xiàn)故障后數(shù)據(jù)自動傳回后臺，廠家主動聯(lián)系用戶上門維修。除了這款智能空調(diào)，其他空調(diào)連接wifi的作用基本只有遠(yuǎn)程遙控和體檢功能。
對于這臺空調(diào)的價(jià)格，程成認(rèn)為性價(jià)比不高。“近兩萬元的價(jià)格都能買好幾件電器了，我爸媽家新買了臺掛式空調(diào)才兩千多元，用著也挺好。”
在海爾抽油煙機(jī)專柜，只有一款可連無線的產(chǎn)品，機(jī)身正中有一塊手機(jī)大小的屏幕，可以通過APP觀看炒菜視頻、聊微信或收聽廣播。與其他產(chǎn)品售價(jià)四五千元相比，這款產(chǎn)品售價(jià)高達(dá)9599元。
與之相似的還有美的的一款熱水器，上面也有塊屏幕可以連wifi看視頻聽廣播，還能遠(yuǎn)程遙控。普通的熱水器只要三四千元，這款售價(jià)近8000元。銷售人員坦言：“主要貴在屏幕上，買智能款的不是很多，熱水器本身就實(shí)現(xiàn)了恒溫活水功能，不需要太多操控。”
在洗衣機(jī)專區(qū)，卡薩帝的一款雙筒智能洗衣機(jī)售價(jià)18999元，“智慧物聯(lián)”被寫在標(biāo)簽的顯著位置。通過設(shè)置APP，選擇衣物材質(zhì)和特漬后，洗衣機(jī)自動匹配洗滌程序。
異地購房者是智能家居剛需
對此，山東省家電協(xié)會常務(wù)副會長田占軍表示，物聯(lián)網(wǎng)家電在市場上興起已經(jīng)有三四年時間，但現(xiàn)在普及率還不算高，市場占比可能還不到10%，因?yàn)槔习傩召I家電主要還是圖實(shí)用。
對于物聯(lián)網(wǎng)家電發(fā)展的制約因素，田占軍分析，物聯(lián)網(wǎng)家電有兩種通訊模式：有線和無線。盡管前者比較成熟穩(wěn)定，但消費(fèi)者家里很多房子已經(jīng)裝修，有線的模式要重新走線破壞裝修。而無線的模式有掉線可能，還存在通訊兼容的問題，穩(wěn)定性不是很好。
與物聯(lián)網(wǎng)家電一同興起的還有智能家居，可以通過手機(jī)一鍵控制家中的燈光、窗簾、背景音樂、門鎖等。主營智能家居的山東天誠智匯電子科技有限公司常務(wù)副總楊永杰也坦言，目前國內(nèi)消費(fèi)者對這類產(chǎn)品的性能了解不多，普通家庭智能家居的擁有率也只有約百分之二。
楊永杰說，目前賣場中還難覓智能家居的身影，主要通過相關(guān)行業(yè)接觸高端用戶，比如做家庭影院、中央空調(diào)、高端豪宅裝修的行業(yè)等。
“智能家電目前普及率不高，成本還比較高，未來隨著大規(guī)模推廣，價(jià)格也會越來越親民。”田占軍認(rèn)為，智能家居、智能家電未來的發(fā)展勢頭很強(qiáng)勁。“這類市場需求又分為剛需、好奇和隨大流多種層次。”他舉例道，不少人在其他城市買了海景房，又不經(jīng)常去住。電器長時間處于潮濕環(huán)境下容易出故障，房間也需要通風(fēng)。通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟電器、窗戶，比隔段時間跑趟外地要省錢省力得多，這類用戶對智能家電的需求就很迫切。
給老人床墊裝傳感器，子女掌握心率呼吸率
雖然物聯(lián)網(wǎng)在家電上的應(yīng)用還不成熟，但不可否認(rèn)的是，帶wifi符號的家電越來越多。另外，我們每天經(jīng)過的大街小巷，在不經(jīng)意間也涌現(xiàn)出不少物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
山東省計(jì)算中心信息醫(yī)學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人舒明雷舉例，今年濟(jì)南的經(jīng)十路等道路上，新上了一批大氣環(huán)保監(jiān)測設(shè)備，監(jiān)測各項(xiàng)空氣污染指數(shù)。原來環(huán)境指數(shù)監(jiān)測的范圍很大，不知道具體哪里有污染，如今可以精確定位污染源。“我們平時用高德地圖查看路況是否擁堵，其實(shí)也是大量手機(jī)終端的GPS匯集到它的數(shù)據(jù)中去。”
隨著老齡化社會的到來，近年來消費(fèi)者對于物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療設(shè)備的需求明顯增加。舒明雷的團(tuán)隊(duì)就利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，成功研發(fā)了養(yǎng)老云服務(wù)系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將老人生活中接觸到的設(shè)施或設(shè)備相連接，采集和傳輸老人的生活數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程監(jiān)控老人的生活并組建完整的數(shù)據(jù)庫，打造居家養(yǎng)老新模式。
床墊里裝上了光纖傳感器，通過測試震動方式獲得老人的心率、呼吸率數(shù)據(jù)，還能分析出老人的睡眠時間和睡眠深淺。傳感器連接wifi或3G、4G信號，將數(shù)據(jù)傳到遠(yuǎn)端的服務(wù)器，子女就可以通過手機(jī)或電腦及時了解老人的健康狀況。一旦老人的心率、呼吸率降低，提醒信息會及時發(fā)送到子女的手機(jī)上。“這有效防止了獨(dú)居老人在家去世好久子女都不知道的情況。”舒明雷說，像血壓計(jì)、血糖計(jì)、心電圖機(jī)等，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，健康數(shù)據(jù)都能及時傳輸?shù)酵獾刈优氖謾C(jī)上。
“將物聯(lián)網(wǎng)終端放到農(nóng)村，當(dāng)心電圖物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備監(jiān)測到患者異常但當(dāng)?shù)卮遽t(yī)無法診治時，數(shù)據(jù)會自動傳到三甲醫(yī)院，那里的醫(yī)生可以遠(yuǎn)程問診，把結(jié)果反饋給病人。”舒明雷說，近幾年物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療方面的投資越來越熱。
車聯(lián)網(wǎng)確認(rèn)事故，保險(xiǎn)公司不用到現(xiàn)場
除了物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展也很快。濟(jì)南的汽車愛好者張迪發(fā)現(xiàn)，近幾年身邊的年輕朋友用車聯(lián)網(wǎng)的越來越多。隨著4G的普及，很多高配車已經(jīng)有了自己的車聯(lián)網(wǎng)模塊。遇到堵車，系統(tǒng)會自動選擇其他路線。車輛行蹤、平時油耗保養(yǎng)等提示信息都能在手機(jī)上查看。炎炎夏日，張迪用手機(jī)客戶端提前打開車?yán)锏目照{(diào)。一旦發(fā)生事故，客服會第一時間接入車載電話，詢問車主傷勢，如果問題嚴(yán)重，無需告訴對方位置，客服會立即通知救護(hù)車前來。
“多花一兩萬元買個高配車我并不介意，一些車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品功能已經(jīng)很不錯了。”張迪說，但有些功能可能會影響駕駛安全，比如開車看DVD、找導(dǎo)航等，他希望未來車載產(chǎn)品的操作方式能以聲控為主。
在交通管理上，車聯(lián)網(wǎng)也發(fā)揮著顯著的作用。山東賽維安訊信息科技有限公司CTO（首席技術(shù)官）王斌忠介紹，目前在重點(diǎn)做智能交通的工作。在城市里的出租車上安裝物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，采集車輛前方視頻、圖片，車輛運(yùn)行速度等。之前的路況技術(shù)停留在將道路標(biāo)紅或標(biāo)綠來顯示是否擁堵，如今可以看到具體的圖像。“在高速路上，物聯(lián)網(wǎng)也發(fā)揮著大作用。我們還把高速路攝像頭實(shí)時采集的路況圖像通過APP推送給用戶。”
車聯(lián)網(wǎng)更好地捕捉到用戶的駕駛行為。“我們也在做UBI（駕駛行為保險(xiǎn)）車險(xiǎn)，根據(jù)用戶駕駛行為，在車險(xiǎn)方面進(jìn)行定制。”王斌忠說，國家提倡綠色出行，他們與相關(guān)政府機(jī)構(gòu)合作，給綠色出行用戶進(jìn)行補(bǔ)貼。對用戶開車多少的行為感知也是通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的。
而當(dāng)交通事故發(fā)生時，通過車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品確認(rèn)車輛當(dāng)前的位置和發(fā)生事故的過程，很多情況下保險(xiǎn)公司無需趕到現(xiàn)場，遠(yuǎn)程便能清楚了解情況。
物聯(lián)網(wǎng)的浪潮漸行漸近，滲入我們的生活?？梢云诖?，物聯(lián)網(wǎng)終將會像互聯(lián)網(wǎng)造就了現(xiàn)在一樣塑造我們的未來。
隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，幾乎所有的一線車企就在研發(fā)無人駕駛汽車，或許不久只有就會成為大趨勢，最終完全取代人工司機(jī)。
近日，索尼也公布了旗下最新的SC-1自動駕駛概念車。據(jù)悉，該車融合了索尼的很多最新技術(shù)，包括高解析度相機(jī)、4K屏幕、雷達(dá)、超聲波傳感器、替代性燃料、人工智能、5G技術(shù)的產(chǎn)品。
據(jù)了解，該車三維尺寸為3140/1310/1850mm，車內(nèi)定員3人，最高行駛速度19km/h，可選擇人工或自動駕駛。
索尼SC-1可以靠影響傳感器來觀察周圍環(huán)境，所以就用高分辨率顯示器替代了透明車窗。車內(nèi)配備49英寸4K液晶屏幕一臺，車外配備55英寸4K液晶屏幕4臺。
此外，SC-1還可以不開車燈在夜間行駛，甚至識別車外路人的性別、年齡等，非常適合游園使用。
目前，該車正在沖繩科技大學(xué)進(jìn)行測試，并嘗試?yán)貌煌哪茉打?qū)動。說不定，未來不久之后，大家就能在日本的游樂園見到它了。
Z-V型袖珍型雷擊計(jì)數(shù)器測試器正確使用方法
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1、使用前請先充電，為確保充電效果和延長電池使用壽命，需使用專配的充電器?？针姵氐匠錆M約需3-4小時，充電器上紅燈亮表示正在充電。
2、根據(jù)計(jì)數(shù)器安裝高度，適當(dāng)拉出伸縮放電桿。
3、專配的接地線，一端插頭插入校驗(yàn)器尾部插孔，另一端夾子接大地。
4、按下紅色按鈕，接通高壓約1秒鐘，指示燈亮起（微閃）， 即可輕輕點(diǎn)擊計(jì)數(shù)器與避雷器的連接端進(jìn)行測試。
5、每次點(diǎn)擊后，放電桿端頭應(yīng)離開計(jì)數(shù)器。若需重復(fù)測試，不要松開按鈕，待1-2秒指示燈又閃爍時，即可再次點(diǎn)擊測試。
6、連續(xù)測試會導(dǎo)致校驗(yàn)儀發(fā)熱，請注意適當(dāng)間隙時間。以減少故障，延長電池壽命。
7、校驗(yàn)器輸出分高、中、低三檔，可通過頭部的撥動開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)測試不同類型或廠牌的計(jì)數(shù)器。
8、校驗(yàn)儀如按下按鈕3秒鐘以上指示燈仍未閃亮，則表示需要對電池進(jìn)行充電。
9、校驗(yàn)儀校驗(yàn)器請勿隨意拆卸。如電池組容量明顯下降或充電效率過低，則需更換，請向本廠購買專用電池組。
最近這些年，中國企業(yè)中風(fēng)光的除了房地產(chǎn)大鱷就是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，人們記住的是馬云、李彥宏、劉強(qiáng)東，雷軍。格力能上頭條是因?yàn)槎髦楹屠总姶蜻^賭，而美的、海爾、海信這些以前曾經(jīng)風(fēng)光無限的家電企業(yè)仿佛被遺忘了
在人們的印象中，格力、美的都是造空調(diào)的，海爾是做冰箱的，海信是做電視的。它們和互聯(lián)網(wǎng)似乎都很遙遠(yuǎn)，和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能更是毫無關(guān)系。
近日，筆者應(yīng)邀到海信的研發(fā)中心參觀，卻發(fā)現(xiàn)了一個意料之外的創(chuàng)新海信。
沉默的創(chuàng)新者
在人們的傳統(tǒng)印象中，海信就是海信電視和白色家電，雖然海信有海信、容聲、科龍三個品牌，但是這些都是家電產(chǎn)品。通訊方面，海信的手機(jī)相比小米、華為也顯得聲勢不足。
然而，在傳統(tǒng)印象之外，海信卻悄悄地發(fā)力創(chuàng)新。在商用領(lǐng)域，海信不斷把新科技與應(yīng)用結(jié)合，在多個領(lǐng)域發(fā)展出新產(chǎn)品，占領(lǐng)商用市場，取得了非常好的效益。
海信的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是電視等多媒體設(shè)備，而醫(yī)院使用的醫(yī)療診斷系統(tǒng)同樣需要良好的顯示設(shè)備，于是海信進(jìn)軍醫(yī)療顯示市場，做出高亮度，高灰階，可以查看醫(yī)學(xué)影像的顯示設(shè)備，占領(lǐng)醫(yī)療市場。
3D掃描顯示在工業(yè)上應(yīng)用廣泛，而海信把3D成型掃描與醫(yī)學(xué)結(jié)合起來，通過掃描對病人的人體內(nèi)部器官血管立體成像，協(xié)助醫(yī)生模擬手術(shù)，確定手術(shù)方案。
使用海信的醫(yī)療輔助系統(tǒng)，醫(yī)生甚至能在手術(shù)進(jìn)行中，通過手勢在空中控制3D人體圖像旋轉(zhuǎn)，實(shí)時指導(dǎo)手術(shù)進(jìn)行，減少人體損傷。通過這個技術(shù)，上海復(fù)旦大學(xué)附屬醫(yī)院成功分離了一對連體嬰兒。
在商用領(lǐng)域，海信的POS機(jī)，收款機(jī)已經(jīng)占據(jù)巨大市場。
在光通信領(lǐng)域，海信自己研發(fā)芯片，寬帶光模組產(chǎn)品全國第一，世界第五。
在智能交通領(lǐng)域，海信也做到了行業(yè)第一。
在云計(jì)算和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，海信建立了云計(jì)算中心方案，供政府部門使用。
通過這些商用領(lǐng)域的創(chuàng)新，海信開拓出來一個家電之外的龐大市場。
2016年，海信集團(tuán)B2B的營收已經(jīng)占到了26.28%。而利潤則占到了38.69%，在家電之外，海信已經(jīng)儼然是一個商用領(lǐng)域的巨頭，這種布局堪比西門子。而外界對此所知不多，海信看似沉默，但是卻在腳踏實(shí)地的積極創(chuàng)新。
科幻級的海信智能交通
在海信的眾多商用領(lǐng)域中，智能交通最為引人矚目。海信的智能交通連續(xù)八年全國排名第一。在全國最大的39個直轄市、省會城市、計(jì)劃單列市中，有28個用了海信的智能交通系統(tǒng)。
而海信的智能交通系統(tǒng)的研發(fā)水平，已經(jīng)達(dá)到科幻電影的級別。
在城市的主要道路上，海信的智能交通系統(tǒng)每隔一定距離就埋下一個地磁感應(yīng)器，實(shí)時感知車輛經(jīng)過引發(fā)的地磁變化，統(tǒng)計(jì)車流量。
因?yàn)檐嚨拇笮⌒螤钜l(fā)的地磁變化不同，海信通過波形分析，可有效識別車輛，從而根據(jù)車流量數(shù)據(jù)來調(diào)整算法，進(jìn)行信號機(jī)紅綠燈調(diào)整與配時優(yōu)化，最大限度提升城市道路利用率，降低城市擁堵。
通過遍布城市攝像頭和高效的數(shù)據(jù)庫檢索，只要違章車輛掛著車牌在行駛，這套系統(tǒng)就可以在幾秒鐘之內(nèi)鎖定車輛。同時，這套系統(tǒng)還可以優(yōu)化調(diào)整信號，把違章車輛控制在最近的紅燈路口，以便于警方盤查抓捕。
在人行道路口，利用（紅外熱成像檢測器）可以實(shí)時識別人群數(shù)量，優(yōu)化人行橫道信號。
我們習(xí)慣于討論百度的深度學(xué)習(xí)，人臉識別，討論阿里的云計(jì)算，智慧城市。而海信則是把這些高技術(shù)直接做成成熟的方案產(chǎn)品賣給有需求的部門。
未來，按照國家一路一帶的規(guī)劃，海信還將把智能交通技術(shù)出售給東南亞國家，非洲國家，中國企業(yè)將主導(dǎo)未來全世界智能交通的標(biāo)準(zhǔn)。
海信的啟示
傳統(tǒng)上，我們總是認(rèn)為創(chuàng)新的高科技在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)手中，我們?yōu)楣雀璧臒o人駕駛探索鼓掌，驚嘆于BAT，京東的各種炫目技術(shù)。
而當(dāng)我們看到海信科幻級別的智能交通之后，卻有了一種顛覆的感覺。
百度的人工智能世界一流，人臉識別，語音語義識別達(dá)到高水平，甚至成為了MIT評選的世界十大科技突破。
然而，百度人工智能的產(chǎn)業(yè)化一直到今年陸奇到來后才開始有所動作。
海信這種企業(yè)沒有吳恩達(dá)這種世界頂尖的人工智能科學(xué)家，但是海信扎扎實(shí)實(shí)，把成熟的技術(shù)做成解決方案，把軟件與硬件結(jié)合起來，做成看得見摸得著的產(chǎn)品。把實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)做成扎扎實(shí)實(shí)的商用解決方案，海信的科技可以抵抗各種意外情況，可以通過各種安全性可靠性測試，可以給客戶帶來立竿見影的效益。
也許，比某些技術(shù)競賽海信并不會領(lǐng)先，但是海信的做法扎扎實(shí)實(shí)的改變了我們的城市，改變了我們的生活。
在這個過程中，海信采集到了寶貴的大數(shù)據(jù)，為未來的各種應(yīng)用獲取了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
而智能交通僅僅是海信的智慧城市規(guī)劃的一部分，智能交通的這種科幻級表現(xiàn)，還會應(yīng)用到物業(yè)管理（海信智慧樓宇），公共安全、綜合管廊（下水道也通過智能技術(shù)管理起來）、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)……。
幾乎所有涉及公共管理的領(lǐng)域，海信都可以提供智能化的軟硬件一體方案來解決。在這個過程中，用戶的管理效率大大提升，海信獲得了豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，而更重要的是海信獲得了一個包含城市方方面面信息的大數(shù)據(jù)，對這個大數(shù)據(jù)挖掘，將會是一座地地道道的金礦。
伴隨著海信智慧城市普及，海信的大數(shù)據(jù)也會覆蓋的越來越廣，這些數(shù)據(jù)所蘊(yùn)含的想象空間太巨大了。
馬云說未來的資源是數(shù)據(jù)，而未來真正的大數(shù)據(jù)擁有者或許不是今天的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而是海信這種能夠提供解決方案，把產(chǎn)品覆蓋到全世界公共管理領(lǐng)域的企業(yè)，這個未來對人們的認(rèn)知會是顛覆性的。
蘋果成立時是一家電腦公司，如今是世界領(lǐng)先的科技巨頭。
海信前身——青島電視機(jī)廠與蘋果公司成立的時間之差幾年，海信的未來會是什么呢？我們拭目以待。
在萬眾期待之下，微軟XBOX最新一代產(chǎn)品終于正式重磅出擊了，裹挾著強(qiáng)勁的硬件性能，XBOX ONE X一出現(xiàn)，就奪走了“性能最強(qiáng)游戲主機(jī)的稱號”，這一切看上去似乎很美好，但是，這個時候我就要潑一盆冷水了。
微軟XBOX ONE X上市遇到尷尬危機(jī)微軟XBOX ONE X上市遇到尷尬危機(jī)
身為一個玩家，我管你是不是最強(qiáng)主機(jī)！？硬件性能永遠(yuǎn)都在飛速發(fā)展，唯有經(jīng)典的游戲作品才能留住玩家，這一重點(diǎn)在任天堂的馬里奧與塞爾達(dá)兩個作品上，已經(jīng)沿襲了30余年了，不用過分強(qiáng)調(diào)，然而你微軟主機(jī)性能雖強(qiáng)，然而自家的Metacritic綜合評分TOP 50里只有4款是Xbox One獨(dú)占，就目前來看能夠支持4K的更是少之又少，可悲不可悲？
微軟XBOX掌門人Phil Spencer微軟XBOX掌門人Phil Spencer
其實(shí)，微軟自己也是明白這個道理的，在XBOX ONE X上市這段時間中，微軟Xbox部門掌門Phil Spencer很難得的闡述了一個“浪子回頭”的觀點(diǎn)，他說“具備為自己制作內(nèi)容的能力，必須成為我們的一門強(qiáng)項(xiàng)，過去微軟投入得跟對手不在一個相同的水準(zhǔn)上，在這方面的搖擺不定，是造成現(xiàn)在尷尬的主要原因。”
他指的是，前段時間整個微軟的游戲陣營震蕩，《核心重鑄》和《量子破碎》都沒有取得好成績，原本讓白金工作室開發(fā)《Scalebound》因故取消，而且還關(guān)閉了開發(fā)《神鬼寓言》新作的Lionhead工作室，和《Knoxville》的Press Play工作室?，F(xiàn)在，微軟接下來要做的事情剛好要來個180度大轉(zhuǎn)彎，重新開始成立或者收編游戲工作室，自己動手豐衣足食。
人民網(wǎng)北京10月15日電 近日，中國家用電器協(xié)會智能衛(wèi)浴電器專業(yè)委員會在舉辦的“衛(wèi)浴新主張，健康新風(fēng)尚”發(fā)布會上發(fā)布了《2017年中國智能坐便器消費(fèi)調(diào)查報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）。據(jù)悉，這是我國首個智能坐便器調(diào)查報(bào)告。
近兩年，國內(nèi)智能坐便器市場規(guī)模明顯增長。根據(jù)《報(bào)告》得知，2016年，國內(nèi)智能坐便器市場規(guī)模達(dá)到310萬臺，同比增長59%。雖然銷量大幅增長，但市場普及率依然很低。中國家用電器協(xié)會理事長姜風(fēng)指出，目前，國內(nèi)智能坐便器市場普及率依然很低，離產(chǎn)品通過口碑傳播，自發(fā)增長所需的保有量尚有較大差距。
《報(bào)告》顯示，國內(nèi)智能坐便器市場保有量約為500萬-600萬臺，市場普及率約為1%，北上廣深等大中型城市普及率最高也不過為10%左右。
目前有“三座大山”阻礙智能坐便器的進(jìn)一步普及：消費(fèi)者對智能坐便器認(rèn)知度低、對產(chǎn)品存在認(rèn)識誤區(qū)、對傳統(tǒng)坐便器的使用習(xí)慣難以改變。
首先，認(rèn)知度低是阻礙行業(yè)發(fā)展的一個重要原因。從目前市場普及率來看，使用智能坐便器的家庭僅為少數(shù)，使用過該產(chǎn)品的用戶比例也非常低。《報(bào)告》顯示，50.8%的受訪者之前從來沒有聽說過智能坐便器，74.1%的受訪者表示不了解智能坐便器有何好處，83.7%的受訪者從未有使用過智能坐便器。
對產(chǎn)品存在認(rèn)識誤區(qū)，也是智能坐便器行業(yè)繞不開的“絆腳石”?！秷?bào)告》指出，不少消費(fèi)者對智能坐便器人在認(rèn)識上的誤區(qū)，其中主要包括：智能坐便器涉水涉電，擔(dān)心出現(xiàn)安全問題；擔(dān)心沖洗不衛(wèi)生，噴嘴容易滋生細(xì)菌；擔(dān)心水質(zhì)不好，影響健康；認(rèn)為價(jià)格較高。
然而，與低認(rèn)知、認(rèn)知有誤區(qū)形成鮮明對比的，是使用過該產(chǎn)品的用戶對其評價(jià)頗高，具有很高的認(rèn)可度，反饋出“用過的都說好”的結(jié)果?！秷?bào)告》中對現(xiàn)有智能坐便器用戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，93.4%的受訪者表示，購買的智能坐便器符合自己預(yù)期的效果，其中有近30%的受訪者認(rèn)為智能坐便器使用效果超出了自己預(yù)期。
《報(bào)告》指出，智能坐便器行業(yè)發(fā)展尚未初級階段，無論消費(fèi)觀念還是市場格局，都尚不成熟，需要企業(yè)共同努力，才能快速推動行業(yè)發(fā)展。
